main_banner

Перевозка дорогая, а доставка затруднена.

Юго-Восточная Азия и другие страны являются крупнейшими целевыми рынками для экспорта керамической плитки из Китая.Однако многие высокопоставленные представители отрасли считают, что нынешняя эпидемия на рынке Юго-Восточной Азии является серьезной, и экспорт керамической плитки из Китая столкнется с более серьезными проблемами во второй половине года.Понятно, что с этого года мировые цены на контейнерные перевозки значительно выросли.Многие торговцы керамикой сообщили, что, если взять в качестве примера 20-футовый контейнер, он может вместить 27 тонн керамической плитки, например полностью полированной глазурованной плитки размером 800 × 800 мм, тогда он может вместить около 1075 квадратных метров.Согласно текущим морским перевозкам, стоимость морского фрахта за квадратный метр намного превышает цену за единицу керамической плитки.Кроме того, повторяющаяся эпидемическая ситуация делает иностранные порты неэффективными, что приводит к серьезным перегрузкам, задержкам графика поставок и изменениям погоды на зарубежном рынке в любое время.Вполне вероятно, что отправленный товар все еще плавает в море, местный порт закрыт или после прибытия в порт никто не принимает доставку.

Сегодня мозаичная индустрия все еще находится в относительно нормальном состоянии.Из-за высокой стоимости всего контейнера основными регионами назначения являются Европа, Северная и Южная Америка, а потребительский потенциал по-прежнему относительно высок.Однако увеличение количества сырья действительно заслуживает осторожности.Сейчас стекольное сырье выросло более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Прибыль мозаичных фабрик передается фабрикам по производству стекла, камня и других материалов.Многие небольшие заводы, не имевшие возможности самостоятельного развития, закрылись.Суровая зима пришла раньше срока.


Время публикации: 26 августа 2021 г.